智慧路灯与5G微基站有什么关系

2019年6月6日5G商用牌照的发放,标志着我国正式进入5G元年。在未来的日子里,5G将改变我们生活的方方面面。对于5G微基站的布局,需要分布广、功率自足、扩展
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2019年6月6日5G商用牌照的发放,标志着我国正式进入5G元年。

在未来的日子里,5G将改变我们生活的方方面面。

对于5G微基站的布局,需要分布广、功率自足、扩展性强、定位距离好等特点。

满足这些特点的最佳载体就是我们的路灯杆。

因此,在5G时代,路灯和微基站将成为一对令人羡慕的最佳CP组合。

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既然是新时代,路灯杆也不会甘于平凡。

也是顺应时代潮流。

经过新一代信息技术的洗礼,成功转型为集照明、监控、环境监测、充电桩、通讯、广播等设备于一体的新型智能路灯,又称多功能灯杆,智能灯杆、智能灯杆、智能铁塔等智慧路灯以共建共享为基本理念,集视频监控、环境监测、5G微基站、一键通话、LED显示屏、充电桩、广播、无线WIFI等多种功能于一体等等。

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新一代公共基础设施。

通过这种新型公共基础设施,城市管理者可以直接采集、发布和传输城市交通、市政、气象、环保、公安、通信等领域的信息,从而形成具有智能感知的光网络实现现代信息基础设施软硬件互联互通和综合数据共享应用,让智慧路灯在智慧城市建设中发挥外围神经元的作用。

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截止到2020年3月6日,智慧路灯和5G微基站还没有真正在一起,就像两个相爱的人因为暂时的家庭因素无法真正结合。

准确的说,应该是5G灯杆微基站还没有真正脱壳,智慧路灯因为权责利问题没有真正普及,它一直是一个试点项目。

现阶段,这对极品CP只能说还处于指纹求婚的状态。

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未来最佳CP组合将首次出现在哪里?答案是广东深圳!我们可以关注深圳市城管局的多极融合项目采取的措施,他们先整合同类杆,再整合不同的同类杆。

在多杆合一改造过程中,路灯杆内部线路的智能化、集成化改造将同时进行,这也将为5G微基站的安装做好准备。

后期,同时避免路面重复开挖。

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然而,这种改造过程的成本是非常巨大的。

据深圳市城管局介绍,全市约24万根路灯杆多杆合一改造初步估算耗资约500亿元。

如此巨额的资金投入,深圳也更加重视,强调这个项目一定要脚踏实地。

万事开头难,但这个过程一定要经历。

智慧城市的建设和发展是必然的。

只有理顺基础设施体系,才能真正进入现代信息化网络监管阶段。

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5G微基站和指腹的智慧路灯,终将成为未来新智慧城市建设时代的标签之一,就像电力时代的电力塔、工业时代的烟囱、信息时代的通讯塔。

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